#ebike

27 posts · Last used Sep 24

Replying to
@rrr@deds.social @isisevrinen@mastodon.chasalin.nl @hermannus@stegodon.nl er is onderzoek zat dat het #fietsgebruik bij forenzen toeneemt en het is superlogisch dat ebikes dat versterken. Het is zeker mogelijk dat er minder spieren gebruikt worden in een deelgroep, maar daar tegenover staat dat nederlanders meer sporten Het gebruik van ebikes versus olie gebruikende brommers is ook een belangrijke voordeel van de ebike. De ebike draagt zo bij aan schonere lucht in steden #fiets #ebike #geenfietshelmplicht
1
7
1
0
Replying to
@isisevrinen@mastodon.chasalin.nl @rrr@deds.social @hermannus@stegodon.nl een kenteken op een fiets is bovendien een privacy nachtmerrie (je ziet nu bij elke fiets waar de eignaar is, waar zij uitgaat, waar zij op bezoek is enzlvoort en via alle camera s overal waar je was, nogal een aantasting privacy) en een bureaucratische enorme kostenpost. Wanneer je dit soort kosten en nadelen wilt veroorzaken moeten er ook voordelen zijn. En die zijn er nauwelijks natuurlijk. ebikes met een kenteken zijn een gotspe verzonnen door haters. Haters, want echte argumenten zijn er niet. Meneer anti ebike is niet om te praten, wil gewoon ebikes moeilijker maken met welke argumenten dan ook Maar het zal hem niet lukken, want heel Nederland is niet getikt en doorziet de oppervlakkige argumenten en snapt de enorme kosten. nou doei, discussie over. #ebike #kenteken #koekkoek #fietsen #privacy
2
2
1
0
Replying to
That's why #ebike regulation always disadvantages women more than men, and that's #sexism. That makes this a #feminist issue. Women in our society also disproportionately bear the burdens of childcare, and power-assisted bicycles are a viable alternative to motor vehicles for transporting children. There's no reason why anyone should be required to hold a license, registration, or insurance to operate an #ebike, merely because it has enough power to easily transport children at low speeds.
6
1
2
0
Replying to
There is no valid legal theory to support the idea that bicycles of any kind, powered or unpowered, should be subjected to the same regulations as highway-capable, high speed, heavyweight motor vehicles. And in fact, we already have precedent in existing law to establish that low-speed motor vehicles are permissible to operate without a license. So, why should it require a motor vehicle operator license to operate a bicycle or #ebike?
5
2
3
0
More positively, it was a great ride, apart from the stupid crash & blood. Lots of water bars for jumping—one jump was 7.81m with a hangtime of 0.74s! One of my biggest, for sure! You better believed I whooped & hollered! Possibly providing an *idiot coming* alert to the riders grinding slowly up just around the next corner🙄😂 23km 1hr10 Ascent 843m 1/2 #eMTB#eBike#BlueMountains
14
6
8
0
Another glorious day. I rode Linden Ridge (no. 2) firetrail, & explored some singletrack. The firetrail is up & down, out & back, lots of water bars for jumping. The singletrack was very slow, overgrown, & occasionally blocked by fallen trees, disappearing after 2.5km in a rocky clearing. I've ridden this track years ago, but recall it ended much earlier. I left it a bit late to also do the Mt Twiss singletrack. Total 34.5km, 1hr50 Ascent 760m #eMTB #eBike #BlueMountains
10
4
5
0
#cycling #France “The future of #sustainable #transportation has arrived, and it’s in the form of a groundbreaking #ebike that doesn’t rely on lithium batteries. Created by French inventor Adrien Lelièvre, the Pi-Pop is an electric #bike powered by supercapacitors instead of traditional lithium-ion batteries, offering a fresh and #ecofriendly alternative to the growing #ebike market”
5
0
2
0
Liebe #fahrradbubble in #hamburg. Ich habe ein etwas spezielleres Problem mit meinem KTM #ebike. Es musste das Kettenblatt gewechselt werden. Mein normaler Fahrradladen ist kein KTM-Händler und hatte kein passendes. Also bin ich zu einem der KTM Läden gegangen, Kettenblatt getauscht. Seitdem hakt die Schaltung unter Last. Ich vermute ja, dass der Kettenblatt-Offset nicht stimmt, aber ich hab auch keine Ahnung. Wo finde ich denn einen entsprechenden Fahrradnerd der sowas mal anschaut?
1
0
8
0
Mich hat es generft das E-Bike Akku Ladegeräte den eingesteckten Akku immer nur vollknallen sofern man sie nicht vorher vom Stromnetz trennt. Das geht arg auf die Lebensdauer der teuren Akkus. Deshalb jetzt eine Lade-Kontroll Software für Shelly Plugs gebaut. Es läuft alles auf dem Plug ohne Cloud oder Server. Falls wer Interesse dran hat werde ich das demnächst als #OpenSource freigeben. Wenn wer vorinstallierte Shellys haben will, kontaktiert mich privat. #fedibikes #fahrradbubble #ebike
9
1
3
0
Nach längerem Ringen gibt es hier dann demnächst ein neues Bike. Wenn also jemand jemand weiß, die Interesse an einem älteren, aber voll funktionsfähigen Winora town-e mit frisch aufbereitetem Akku für vergleichsweise schmales Geld hat, geht weitersagen (und gern boosten). Standort Ruhrgebiet. #fedigive #EssenRuhr #ebike
2
2
14
0
the #EBike paradox: save time getting where you need to go; spend it all and then some answering questions from strangers about your ride today I met Andy, a retired engineer who was fascinated about the idea of not having to pay for parking or gas
0
1
0
0
Replying to
Cleaned up the terminals and put insulation rings on the cells selected for the next battery pack. This is for the Jasion brand ebike that I received in disrepair and tested the motor. I managed to salvage the down tube battery case so I arranged the cells in the holders from that. Nickel strips and spot welding are next. #diy #ebike #repair
5
5
0
0