En Pole quedó el que cometió menos errores, no necesariamente le más rápido. Y ese fue Hamilton, que estuvo a contrapelo hasta Q3. Si se suman los mejores sectores de cada piloto, Lewis debería salir en P4 o P5, pero esos sectores son de vueltas distintas. Sin ningún record de sector, en el último minuto hilvanó una vuelta sin derrapes, sin contravolantes y sin excesos, y se quedó con la pole. La primera de Ferrari. La última de las 104 poles anteriores fue en Hungría en julio de 2023, así que Hamilton estaba realmente emocionado en el reportaje, cuando lo entrevisto su ex compañero de McLaren Jenson Button al final de la qualy. En P2 Russell, otro que estuvo entreverado toda la qualy y que recién hilvanó una buena vuelta al final. Por lo menos está tranquilo, tres puestos por encima de Kimi. En P3 Leclerc, que se quejó un poco del auto, pero que está competitivo. En P4 Verstappen. Cometió un error en la última vuelta en la que venía quemando todo y la perdió, pero tiene auto y quiere todo, como siempre. En P5 Kimi Antonelli, el campeón (no se lo saca nadie, apuesto tres a uno al que quiera) no estuvo agresivo, gana un puesto porque Max penaliza 1. En P6 Lando. Los McLaren parecían estar mejor, Lando hizo el mejor tiempo de Q1 y venía bien, pero se diluyó al final. En P7 quedó Hadjar, que cometió errores en prácticamente todas las vueltas que dio. En P8 y P9 los Racing Bulls, que no sorprenden. Lawson en P8 y Lindblad detrás en P9. Cierra Gasly, que en algún momento estuvo quinto, pero que en el envión final quedó donde su auto le permite. Hace enroque con Lindblad, que penaliza una posición. Si querés hacer la Fórmula 1 aún más divertida, participá de la Penca de la Fórmula 1, gratis y abierta, el mejor juego de pronósticos del mundo mundial. https://pencaf1.com